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CX-5

  • リコール
リコール届出日:平成30年4月13日
リコール届出番号:4242
リコール開始日:平成30年4月13日

【不具合の内容】
マツダ株式会社は、下記の自動車において、以下の不具合があったとして、該当車種のリコールを届け出た。

「不具合の内容」
1.ディーゼルエンジン車のバキュームポンプにおいて、ポンプ軸の耐摩耗性が不十分なため、エンジン内部で発生する金属粉により該当軸が摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると軸の摩耗が進み、負圧生成能力が低下し、エンジン低回転時にブレーキペダルを短時間に複数回踏むと一時的にブレーキアシスト力が低下するおそれがある。
2.ディーゼルエンジン車のターボチャージャにおいて、これまでに実施した点検等の措置が不適切なため、エンジン内部で発生する金属粉で該当ターボチャージャの軸が摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると軸の摩耗が進み、加速力の低下および異音が発生し、軸が折れて排気経路が閉塞し、エンジンが停止するおそれがある。
3.ディーゼルエンジン車用のオイルフィルターの使用において、使用者への周知が十分行われていないため、リリーフバルブの開弁圧が不適切なオイルフィルターを使用した場合、エンジン内部で発生する金属粉が十分に捕捉されないことがある。そのため、1および2の不具合が発生するおそれがある。

【対象製品】
通称名:CX-5
型式:LDA-KE2AW、LDA-KE2FW
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲および製作期間:
KE2AW-100017~KE2AW-121613(平成24年2月17日~平成25年9月18日)
KE2FW-100009~KE2FW-126387(平成24年2月13日~平成25年9月17日)

通称名:アテンザ
型式:LDA-GJ2FP、LDA-GJ2FW
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲および製作期間:
GJ2FP-100014~GJ2FP-107523(平成24年10月22日~平成25年9月18日)
GJ2FW-100012~GJ2FW-108030(平成24年10月17日~平成25年9月27日)

※リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合がある。
※対象車の製作期間は購入時期と異なる。

【不具合の部位】
1.原動機(バキュームポンプ)
2.原動機(ターボチャージャ)
3.潤滑装置(オイルフィルター)

【改善内容】
使用者へ販売店からダイレクトメール等で通知する。
1.原動機(バキュームポンプ)
2.原動機(ターボチャージャ)
3.潤滑装置(オイルフィルター)
改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近にNo.4242のステッカーを貼付し、右リヤ・ドア・アッパ・ヒンジ取付けボルト(上側)の頭に白ペイントを塗布する。

【お問い合わせ先】
マツダコールセンター
TEL:0120-386-919
受付時間 平日9:00~17:00、土日・祝日9:00~12:00、13:00~17:00
お問い合わせフォーム:https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/

不具合情報引用元URL:
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180410002/
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180410002/4242_1.html
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180410002/4242_2.html
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180410002/4242_3.html
http://www.mlit.go.jp/common/001231381.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001231439.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001231438.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001231437.pdf

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